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奇瑞超级混动上市!全新强动力SUV:扭矩565,双排气管,价格不贵

发布日期:2022-07-30 01:03    点击次数:127

现在新能源汽车是越来越多了,就目前的趋势来看,纯电的新能源汽车依然有着不小的短板,而混合动力车型,特别是本田的混动,又不能上绿牌,而且还要缴纳购置税。所以这时候如果你也想购买新能源汽车,那么插电式混合动力车型倒是值得考虑。

插电式混合动力系统拥有两套动力系统,所以一般来说价格也要偏贵一些。今天给大家介绍一款15万出头就能够买到的中型SUV,并且还是插电式混合动力系统的。这到底是什么车呢?这款车型是今年1月份刚刚上市的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+。

新车上市一共只有两款配置,两款价格分别为15.18万和16.58万。说实话,在我的印象中,奇瑞旗下的新能源汽车确实不太容易让人记住,我印象中的奇瑞新能源汽车似乎只有小蚂蚁让人印象深刻。而这款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的上市让人印象相当的深刻,毕竟瑞虎8本身也是一辆比较出名且销量也很好的新车。此次推出的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+到底性价比如何呢?我们一起来了解一下。

来看外观设计,这款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的整体设计其实和我们见到的燃油版车型是比较类似的,特别是车头部分,几乎很难区分具体的差异。矩阵式的镀铬饰条填充着进气中网,显得虎虎生威;大灯则是鹰眼造型的设计,配备上运动包围,前脸的颜值让我们觉得特别的熟悉。

从侧面来看,车身显得很大气,但是长度并不够长。轮毂采用的是明暗交替的设计,说实话,千篇一律的侧面让人看着有些审美疲劳。

新车的尾部采用的是双边共双出的镀铬排气管,至于尾灯则是透明灯罩设计, 剪纸图案大全内部有一点类似于能量条的视觉感,整体的外观设计事实上并不是这款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+最大的特色。车身数据部分,和燃油车相比,新车的车身长度得到了一定的升级,长宽高分别为4722/1860/1747mm,轴距是2710mm,轴距和燃油版本并没有差别。

接下来我们再来看这辆车型的内饰设计,会不会给我们眼前一亮的设计感呢?

事实上,这款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的内饰特别时尚,也很潮流,悬浮大屏看起来超级时尚,行车电脑屏,中控屏幕采用的是全液晶的设计,并且内部的界面UI做得很理想,新车的电脑屏模拟出双炮筒的表盘样式,显示油耗,歌词,地图方向,实用性能是很不错的。此外,中控屏幕也是扁平化的悬浮液晶设计,不会遮挡视线。新车还配备了贯穿式的空调出风口,电子空调控制区,再加上电子挡把,我能说这样的内饰是高度借鉴了路虎SUV吗?

由于是一辆新能源汽车,很多朋友都对新车的辅助驾驶系统非常的期待,毕竟这也是燃油车的不足之处。但事实上,这款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车型并没有将这部分的设计跟上,采用的依然是比较传统的安全气囊,胎压监测之类的系统。至于主动刹车系统,疲劳驾驶提示,两款车型上都没有搭载,但好在在高配车型上搭载了360度全景影像系统。

至于新车的座椅配置,原厂搭载的是五座设计,但是可以选装2+3+2的七座设计。事实上,这款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+看着价格不高,但你想要买到心仪的配置,并且需要7座的时候,还是需要额外花费一些预算的,并且等待周期较长。

接下来我们再来看这款车型的动力系统,尽管叫鲲鹏版本,但是搭载的却是1.5T的涡轮增压发动机,最大功率156马力,峰值扭矩230N·m,还配备了双电机驱动,所以动力很强劲,系统综合扭矩高达565N·m。很多朋友对这款新车的纯电续航里程比较的好奇,这款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的纯电续航里程为100km。

总的来说,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+并不是用一款用弱电机来延长续航的新能源SUV,它主打的依然是动力强劲。关智能化的配置,其实并不是特别的出色。



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